15万级纯电动SUV竞争力剖析

2019-02-27 16:44 太阳城亚洲网

  “15万买什么SUV?”真是一个永久的论题,从汽油车年代一向聊到新能源年代,生生不息。现在许多人面临一个两难的挑选——15万怎么分配?假如拿4-9万出来拍一块铁牌,那么就只剩余6-11万去买一台汽油动力的小型SUV,性能与空间都无法满意需求。假如悉数15万都用来买纯电紧凑型SUV,那么商场上的高性价比挑选并不多。

  当然,“不多”不代表“没有”,今日小编就选出了三台商场上的干流车型为咱们理清一下选车思路:北汽新能源EX5、江淮iEVS4、威马EX5 400。

  许多人要问了,为什么没有比亚迪呢?很简单,比亚迪元EV360这款小型SUV在10万以内,宋EV500这款紧凑型SUV又从18万起步,15万等级完全空缺。

  好了,废话不多说,直接上硬货!

  不耍流氓先聊续航

  任何抛开续航聊纯电动车性价比的行径都是耍流氓!

  从下表可得,三款干流纯电SUV傍边,江淮iEVS4的续航是最长的,不管从工信部的NEDC规矩测得数据所示,还得各家车企自行测得的匀速最长续航数据所示。

  在2019年,NEDC低于300km续航的都算是不合格的纯电产品,估计本年国家新能源补助出炉之后,也会对续航值进行更严厉的标定,300km以下续航的纯电产品或许再也拿不到补助了。

  选购纯电动车,除了单纯的续航值,咱们还得看电池包的容量,究竟动力电池是纯电动车最贵重的零部件,每1kWh电池容量都需求一千多元,而每少1kWh就意味着负载大的时分(比如人员满载或许行李满载),抛锚的危险增大。从数值来看,北汽新能源EX5与江淮iEVS4都选用了超越60kWh的大容量电池,而威马EX5 400的电池包才打破50kWh不多。

  看眼缘

  选车真的很看眼缘,而外尺度是其间一个重要项目。从数据上面来看,三款车的长度、宽度、高度都非常挨近,威马EX5 400的轴距有必定优势。

  三款车都选用了封闭式前脸规划,在有用下降风阻的一起,也能带来新能源年代的共同外观特征。北汽新能源EX5的外观规划稍显粗暴,只需是由于镀铬饰条“下手有点重”,不过这是萝卜白菜的论题。北汽新能源EX5的内饰持续学习奔跑前驱渠道车型的规划,所以在此也不多作解读。

  江淮iEVS4却是颇有新意,前脸选用展翼式格栅,融入细腻纹路进行装点,下围住选用黑色运动套件,侧方运用肩线与腰线的两层混合规划,像一叶吃饱了风的帆。来到车内,江淮iEVS4的中控台奇妙融汇了立体感、层次感、悬浮感的方法,多种原料拼合运用,层次十足。

  威马EX5 400其实更像燃油车,即使是最固执的燃油车车主都不会觉得有违和感。威马的内饰则呈现出造车新势力的共同魅力,能够旋转的中控大屏夺得了业界的掌声,只不过横屏时对软件的兼容性就呵呵了。在兼容性一点上,比亚迪DiLink才是王者。

  三电技能知多少

  三电技能非常检测一家主机厂的自主研制才干,而大都造车新势力会将这些研制起来困难重重的中心模块外包出去,自己则专心智能化方向的造就,造车新势力也因而得到了一个“互联网造车”的称谓,笔者不知道这五个字究竟是褒义仍是贬义。

  北汽新能源的三电技能一向是业界诟病的工作,不信各位能够去“采访”一下北京的各位新能源出租车司机大哥。北汽新能源EX5的电池包选用了掉队的风冷技能,尽管省去液冷体系之后的整包能量密度达到了146.5Wh/kg,利于取得更高补助,但却不代表这是先进的。假如在湿热区域长期运作,或许经过了一轮剧烈驾驭,电池温度很有或许会超越安全规模,轻则丢失循环寿数,重则形成热失控终究导致自燃。

  江淮iEVS4搭载的是最新一代液冷恒温与独立电加热技能,可完成快速冷却或加热,将电池包工作温度操控在10℃-35℃之内。打个比如,在环境-30℃和电芯-15℃条件下,江淮iEVS4能够在40分钟内就将电池加热至10℃以上,确保电芯一向运作在健康温度区间内,冬天续航不打折,续航担忧大大下降。

  威马EX5 400相同具有液冷和加热技能(与江淮的类似),其间电池加热模块需求多加2880元选装,此外还有一台小型的单缸柴油机可供选装,价格为8000元,威马称之为“极地加温体系”,在高寒区域有不错的续航优势,不过置办价格有点高。

  在直流快充方面,三款车都能在半小时的时间内充至80%,不过有些车企没有明示是从多少电量开端充的。

  产能与质量怎么?

  北汽新能源的产能是毋庸置疑的,北汽EC系列乃至当过单一新能源车型的全球销量年度榜首。只不过,北汽新能源的品控一向无法得到有用操控,这跟供应链的优化和出产工艺的优化缺失有关。好在,北汽新能源也在尽力寻求出路,更多的心思放在了质量监控之上,而不是往时“只管多卖车”的节奏。

  在质量确保体系上,由于江淮品牌与群众品牌的战略协作,江淮新能源因而引入了极为苛刻的“群众”评定规范。依照群众规范,江淮新能源对iEVS4的供应链体系进行了优化改造,质量水平全面提高。不仅如此,江淮还对其出产基地进行了完全的智能化改造,包含车身焊装线的智能化使用、冲压线及总装线的智能化改造、信息体系的集成使用、网络集成和信息安全的使用等等,以确保出产工序快、狠、准。更重要的是,江淮的产能一向有确保,不会呈现延误交车的为难状况。

  威马EX5车系在业内有很大的宣扬反应,但质量怎么暂未得到商场的验证。从媒体在威马温州工厂的观赏记载来看,威马确实引入了一系列先进的制作设备,这让威马这个品牌的出品有了硬件上的强壮确保,现在最忧虑的问题是市售产品的品控,究竟造车新势力傍边暂未有一家能把质量操控好的,而推迟交车也成为了常态。

  花多少钱才干带回家?

  最终咱们来看看价格。北汽新能源EX5的官方价格非常高,估计是预判了2019年补助大规模缩水的状况。江淮iEVS4的起价格非常低,只要13万元,顶配价格为17万左右,在2019年内具有比较不错的竞争力。

  威马EX5 400有两个装备,2018年的价格非常有杀伤力,但2019年补助退坡之后,威马EX5系列很有或许迎来大提价。依据小鹏G3的提价起伏(2.0-3.4万),威马EX5 400的2019年起价格或许提升到15万起,高配价格估计触及17万,与江淮iEVS4顶配相等。

  从“15万买什么SUV”到“15万买什么纯电SUV”,这是一次巨大的商场革新。在往时,一辆续航200km的紧凑型纯电SUV就要价20万;现如今,新能源技能日新月异,商场竞争日益剧烈,越来越多长续航的高性价比车型涌入商场,北汽新能源EX5、江淮iEVS4、威马EX5 400便是其间三个典型代表。

  总的来说,江淮iEVS4以530km最大续航和13-17万的价格区间,坐稳了紧凑型纯电动SUV“程价比”榜首的座位。

责编:高鑫戈
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